第(2/3)页

    212是国内以东方红轿车底盘为基础开发的一款吉普车。作为第一款国产吉普，它绝对算不得什么好车，油耗大容易坏，能够连续行驶一万公里无修理即可欣慰于选到了极品。

    就像这个时代的其他国产货一样，212首要解决的是有没有的问题，而不考虑好不好的问题。

    以国内当前产能，这款212吉普虽然已经投产十五年，可以全国各省竞相仿制的规模，总计也才生产了不到二十万辆。这点数量分到全国就像撒胡椒面，从来都是人等车，根本不愁没人要，哪还有动力对其进行技术改造？

    由于212越野性能还算可以，所以基本是配备给部队使用。数量太少，所以规定非正团级不得配备！

    因此这车在国内极受追捧，一开上路，街上的小孩都会追着它跑。

    为什么？

    级别使然。

    它就是身份级别的象征！

    关飞当然不会这么无聊，为了一个虚名而乘坐它，实在是工作需要。他经常下部队，坐轿车肯定不合适，总不能坐大卡车么。

    而且军分区也不是只有他配了这车，张盛国他们每个人都有一辆。

    就连潘美凤都很精明地知道不能搞特殊化，没有开她父亲送来的奔驰，而入乡随俗，坐上了这车。

    反正这车便宜简单，车坏了就地便能修好，售价不过一万多块。他一口气买了一百多辆，分给军分区每个营级以上干部民政部门处级以上干部使用。新城南北最远相距十七公里，有车坐，跑来跑去办事总是方便不少。

    顾名思义，科研路就是在军分区科研区域之内。

    横者为街，竖者为路。

    科研路是一条南北向的大道，是新城四纵三十八横的第二第三纵。与山脚人民大道相邻的那条为科研东路，靠近萨尔温江滨江大道的那条叫科研西路。

    两条路各有五段，按其顺序，被命名为科研东路一段二段……，一直到五段，另一条亦是如此。

    东西路各自长九百米，五段路每段一百八十米。

    而五条横向街道按其方位，由北到南则称之为上北中南下街。因两条纵向道路将每条街截为三段，便分别以一二三街在地图上为标注，称为科研上一街上二街……等等，以此类推。

    每条街总长三公里，一二三街，每段长一公里。

    关飞从吉普车中，科研路一段与二段两侧都是平整好的地块，周边修建了简单的木栅栏，但尚未动工。科研三路则忙碌碌的建筑工人脚手架，正在施工中。

    真正建成投入使用的，只有科研路四段与五段，共计六个研究所。

    从七七年底到八零年底，将近四年的时间，新城仍有大部处于待建的状态。

    可见要从无到有，建设一座新城是何等困难，耗费的时间又是何等之长。关飞估计，能够在八五年左右，完成新城全部建设工作就算不错了。

    工程虽然还没开始，道路路灯绿化等工作倒是早已完成。

    临街的绿化带在工人定期修剪下，没有机会疯长，形成了一片宽宽的草坪。军分区冬天并不寒冷，草坪依旧一片青绿。

    路边的梧桐也都已成活，苍劲的枝干伸展开来，形似五爪。因冬季到来，部分落叶脱离，时而可以枯黄的落叶纷纷扬扬盘旋着掉落下来，只在枝头还有稀疏的叶片保持着绿色。

    人行道休闲木椅上除了少许刚刚掉落的枯叶，并无其他杂物，来环卫还算用心工作。虽不能说一尘不染，也基本保持了路面整洁。
    第(2/3)页