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    另外两个一个是水利大学的博士生导师、华夏屈一指的水利专家陈安波教授。

    第三个嫌疑人是华铁四局集团的总工程师刘以外。

    用费日娜的话说，十二名专家中，除了这三个人和任重有间接直接的关系，其余九人一来和任重没有任何交集，而且这九个人的人品和学识，不允许他们在这样的重大的国家级工程问题上暗藏私心。

    如果有问题，也应该出在这三个人身上。至于这三个专家是不是全部有问题，或者只是个体有问题。费日娜也无法给出答案。

    剩下的调查和斡旋工作需要郭小洲自己去完成。

    这三个人中间，最值得怀疑的人选是刘以外。此人的年龄是所有专家评审团中最年轻的，今年才四十一岁。

    有句老话，人就怕年轻，年轻意味着野心，意味着，意味着向上的空间。而很多专家组专家大多处于年过花甲的半退休状态，心态已经趋于淡定，知道舍弃、明白忍让、看淡得失、懂得如何安定自己的心、安定这个纷纷扰扰的世界。

    最关键的是，刘以外的妻子是任重老家的一个远亲，都姓任。

    不要说任家目前的地位，就是普通亲戚，在裙带关系历史源远流长的华夏，只要任重打个招呼，刘以外哪怕不下黑手，只是在评审过程中“认真”地挑三拣四，也能阻止工程的进程。

    这样大型的国家级工程，涵盖的评审范围之广，牵扯的学科和人文历史，土地河流交通环境等等方面，要想挑毛病太容易了。许多不影响工程的小毛病若被专家放大，就会形成致命的打击。

    如果十二名专家中有一人强烈反对，那么这个项目申请报告会被要求打回整改，直到计划得到专家的肯。这样一来，就无形中拖萎了工程计划和进度，而且项目方还不能有任何意见。因为专家本着为工程严谨认真、负责的态度，你能说什么？说他们太过认真？

    专家们根本不用动什么歪点子，也无需承担任何责任，只是走正常的程序，就可以把工程活活拖死。拖到西海省政府等不及，任重再放出一个消息只要让郭小洲靠边站，大桥工程会顺利上马。

    翻开刘以外的履历，很是耀眼。在他主持科研工作和施工技术工作期间，华铁四局获国家科技进步奖2项，省部级科技进步奖26项；获詹天佑奖5项；获国家级工法9项，获专利3o项，其中明专利7项。他先后被评为“华夏铁路工程总公司青年科技拔尖人才”、“铁道部青年科技拔尖人才”等荣誉称号。

    这样的人怎么去打动他，还要让他“背叛”任重。无疑非常困难，甚至不可能。所用方法无非是金钱、利益、人情三类。贿赂，别说郭小洲不敢也不会，就是他敢送，刘以外也不会收。利益？他能给刘以外输送什么利益？他能给的，任重能给出十倍甚至更多。人情，有什么人情比得上亲情和枕头风？

    郭小洲知道自己遭遇真正的困局了。

    他接下来翻阅另外两名专家的资料。

    专家评审组组长，京都大学建筑系的华和同教授可以说是这次公关的重中之重，他的意见往往能影响甚至左右其它专家。

    华和同，中国现代桥梁史上无法抹去的一道身影。他早年以优异成绩从西南交通大学毕业后，接着攻读硕士研究生，研究生毕业后留在母校。然而，没等他的屁股坐热，就被省交通厅抽调到一个大型桥梁施工的工地上，开始从事纯体力活的桥工段综合作业。后来逐渐走上技术管理工作。在这个大桥施工的技术性上提出了关键的技术革新，从而名声大噪，一不可收拾。
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